O arquivo não vira mapa
KMZ de rede MT, BT, instalação e postes — milhares de registros num visualizador que engasga ou para no meio sem avisar.
Você abre a chave. O que apaga? O JD sync responde antes — no seu celular, sem sinal, com o KMZ que a concessionária já entrega.
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Abrir a chave errada é gente sem energia e equipe exposta a uma linha que deveria estar morta. Contra isso, o eletricista tem hoje um KMZ que o celular não abre e a memória de quem já fez aquela manobra.
KMZ de rede MT, BT, instalação e postes — milhares de registros num visualizador que engasga ou para no meio sem avisar.
Justamente onde o serviço está: estrada de terra, sertão, sem LTE. O mapa fica preto e a rede some da tela.
Quem sabe o que aquela chave desliga é quem já abriu. Quem está começando descobre na hora — e às vezes descobre errado.
Sem promessa de roadmap: é o que o app faz hoje, na ordem em que você usa.
A pasta inteira — Rede_MT, Rede_BT, Instalacao e Postes — lida de uma vez, inclusive a tabela do GIS que vem escondida dentro do KMZ.
Renderização na GPU, com ícone e rótulo de cada equipamento, num mapa que gira, inclina e continua fluido com milhares de feições na tela.
O circuito montado de verdade, respondendo à pergunta do ofício: o que fica sem energia se eu abrir isso aqui — e o que continua vivo?
Rota por ruas de verdade, com a câmera acompanhando o carro.
Offline não é um modo degradado do app: é o estado normal de quem trabalha em área rural.
O que você corrige em campo não morre no celular.
Ele não substitui o COD nem autoriza manobra. Mostra o que o circuito faria, com base no arquivo da concessionária — ordem de serviço, autorização e procedimento continuam do centro de operação. E quando não tem certeza, ele diz que não tem.
Uma página que vira aplicativo: guarda tudo no aparelho e abre rápido até em celular modesto.
Instala pelo próprio navegador e vira ícone na tela inicial. Sem loja, sem atualização travando o começo do turno.
Fechou o app no meio do download? Voltou o sinal depois de um túnel? Ele retoma sozinho, sem baixar de novo o que já está no aparelho.
Posição interpolada entre as leituras do GPS e câmera girando junto com o seu rumo: o mapa acompanha o carro, não corre atrás dele.
Dúvida de ligação resolvida em campo, sem depender de ligar para alguém.
Esconda o que atrapalha, mostre só o tipo que interessa, e mantenha o mapa limpo num alimentador com milhares de pontos.
A rede que você importa fica no aparelho. O assistente recebe só um resumo estatístico, sem coordenada nenhuma.
Tudo que está nesta página, no mesmo plano. Sem versão capada, sem “fale com o comercial”.
Para quem sobe já sabendo — e não descobre pelo rádio.
Por usuário. Cancela quando quiser.
Sem cobrança por alimentador importado, sem limite de mapa baixado.
Funciona, baixando o mapa antes — como qualquer mapa offline. A rede, a busca e o simulador rodam inteiros no aparelho, sem internet.
Não. Abre no navegador e, se quiser, vira ícone na tela inicial. Não passa por loja de aplicativos.
Do KMZ que a própria concessionária gera, com a tabela do GIS embutida. O app não inventa dado: mostra na tela de onde tirou cada coisa.
Pode, e por isso é transparente: sem informação suficiente, pede que você aponte em vez de chutar — e na dúvida mostra a rede como energizada. Nada disso substitui a autorização do COD.
Provavelmente sim: o desenho vai para a GPU e o app foi otimizado para aparelho de campo. A exigência real é o navegador suportar WebGL2 — quase todo celular dos últimos anos tem.
Não tem. É um plano só, e ele vem inteiro — nada fica trancado esperando você pagar mais.
Importe a pasta do alimentador e veja o circuito montado em menos de um minuto.